Galérie › Update › Petržalská električková trať pred skolaudovaním (10.2.2016)

Dokončovacie práce na Starom moste

Stúpanie Viedenskej cesty na Starý most bolo aj po výstavbe električkovej trate zaasfaltované tak, ako keby sa na most mala vrátiť individuálna doprava

Vyústenie Viedenskej cesty na Starý most bolo aj po výstavbe električkovej trate zaasfaltované tak, ako keby sa na most mala vrátiť individuálna doprava - obratisko prípadnej nadväznej autobusovej linky však vybudované nebolo

Starý most pred skolaudovaním

Električková zastávka Sad Janka Kráľa s mestskou políciou strážiacou Starý most pred vstupom chodcov a cyklistov

Jantárová cesta, zastávka Sad Janka Kráľa

Zastávka Sad Janka Kráľa s dilatáciou

Jantárová cesta, zastávka Sad Janka Kráľa

Zastávka Sad Janka Kráľa s vyasfaltovaným priestorom vedľa nej bez vybudovaného obratiska autobusov

Odliepajúce sa gumené rozšírenie nástupišťa ešte pred skolaudovaním trate

Napojenie estakády Artmedia na Starý most

Výjazd z električkovej trate na Jantárovú cestu

Vjazd na električkovú trať z Jantárovej cesty

Prepojenie električkovej trate a Jantárovej cesty

Pred otvorením električkovej trate do Petržalky si jej zaasfaltovanú časť užívali chodci aj cyklisti

Pred otvorením električkovej trate do Petržalky si jej zaasfaltovanú časť užívali chodci aj cyklisti

Koľajové oblúky pred zastávkou Farského

Potenciálni cestujúci novej električkovej trate budú bývať aj v budovách, ktoré vyrastajú v okolí Jantárovej cesty, Bosákovej ul., Ul. Pri Starom háji a Černyševského ul.

Zastávka Farského s predchodcom električkovej dopravy v Petržalke

Nekvalitne odvedená práca na električkovej trati

Stavebné objekty električkovej trate ešte ani neboli skolaudované a vodorovné dopravné značenie už vybledlo

Ďaleká zastávka autobusov pri budúcom prestupovaní z električky

Jantárová cesta, zastávka Farského

Koľajový oblúk pred zastávkou Jungmannova

Ešte neskolaudovaná trať slúži aj na prechádzky s deťmi

Dieťa presúva vodu zo žliabku koľajnice rozchodu 1435 mm

Prístupový chodník na zastávku Jungmannova od mostíka cez Chorvátske rameno

Priechod cez trať na zastávke Jungmannova

Objekt DPB na konečnej Jungmannova

Koľajová výhybka pre rozchod 1000 mm na konečnej Jungmannova

Napriek tomu, že od začiatku výstavby trate do Petržalky je jasné, že bude pokračovať ďalej, ukončenie trolejového vedenia bolo realizované za pomoci stožiarov v osiach koľají

Zastávka Jungmannova zatiaľ nepočíta s možným odchodom električiek do centra aj z ľavej koľaje

Ukončenie električkovej trate nad pôvodnou úrovňou terénu

Lávka cez Chorvátske ramenou a za ňou kľukatý chodník k električkovej zastávke obchádzajúci nerealizované obratisko

Vyhľadávanie

Triedenie