Galérie › Update › Predstavenie prvého trolejbusového "dlháňa" (4.9.2023)

Prvý trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24 pre Bratislavu počas prezentácie

Zadný článok trolejbusu Škoda-Solaris Trollino 24

Upozornenie na extra dlhé vozidlo

Vďaka predsuvným druhým dverám bolo možné umiestniť priestor pre kočík a vozík aj vedľa dverí

Pohľad z druhého do tretieho článku trolejbusu Škoda-Solaris Trollino 24

Interiér zadného článku

Kým v prototype Trollina 24 bola vzadu nízkopodlažná plošinka, v trolejbuse Škoda-Solaris tam sú sedadlá na schodíku

V bočniciach nechýbajú ani nabíjacie USB zásuvky

Pohľad zo zadného článku do zvyšných článkov trolejbusu

Interiér zadného článku

Pohľad z druhého do prvého článku

Interiér predného článku trolejbusu

Interiér predného článku trolejbusu

Pracovisko vodiča

Displej kamerového systému

Displej vonkajšieho kamerového systému Brigade Backeye 360 na zadnom článku

Trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24

Natáčacia zadná náprava trojčlánkového trolejbusu Škoda-Solaris Trollino 24

Vonkajšie dopytové tlačidlo a núdzové otváranie dverí

Trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24

#6908, Vozovňa Trnávka

#6908, Vozovňa Trnávka

Trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24 predvádza slalom okolo stožiarov

Trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24 môže vďaka batériám jazdiť aj mimo trolejového vedenia

Trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24 s flotilou nových trolejbusov Škoda 27 Tr Solaris v pozadí

Solaris Škoda DPB 6908

#6908, Vozovňa Trnávka

Porovnanie 18-metrového a 24,7-metrového trolejbusu s karosériou Solaris Trollino

Vyhľadávanie

Triedenie