Dňa 24. augusta 2011 v ranných hodinách bola vo vozovni Hroboňova symbolicky započatá výstavba prepojovacej trolejbusovej trate Pražská - Brnianska - Prokopa Veľkého - Hroboňova. Predstavitelia mesta, Dopravného podniku Bratislava a spoločnosti ELZA, ktorá je dodávateľom stavby, zorganizovali tlačovú konferenciu v priestoroch vozovne pre zástupcov médií a informovali o novej trati. Výstavba novej trolejbusovej trate dĺžky 4,15 km je z podstatnej časti financovaná z fondov EÚ z Operačného programu Bratislavský kraj, zvyšnú časť uhradí mesto Bratislava. Celkové náklady na výstavbu trate predstavujú 2 361 365 € vrátane DPH. V rámci výstavby novej trate sa zrekonštruuje aj trolejové vedenie a vozovka vo vozovni Hroboňova. Samotná výstavba novej trate si nevyžiada výluku trolejbusovej dopravy. Počas rekonštrukcie trolejového vedenia vo vozovni Hroboňova plánovanej od 1. októbra po dobu 84 dní bude čiastočne obmedzená jej prevádzka, pričom počas celej doby z nej budú vypravované kĺbové trolejbusy (15 Tr a 25 Tr) a krátke trolejbusy 14 Tr budú na dobu rekonštrukcie vypravované z vozovne Trnávka.
Nová trolejbusová trať by mala byť dokončená v januári 2012 a okrem skrátenia výjazdov a dojazdov trolejbusov z/do vozovne (zníženie počtu jalových kilometrov) by po tejto trati mala premávať aj pravidelná trolejbusová linka, ktorá by mohla nahradiť autobusy v úseku Hlavná stanica - Hroboňova.
Pripomeňme, že po uvedených uliciach už v minulosti trolejbusy premávali. V rokoch 1971 - 1974 bola na uliciach Hroboňova, Prokopa Veľkého a Brnianska vytvorená slučka, na ktorej sa otáčala linka 13 (dnešná 203) predĺžená z Búdkovej ulice. Do roku 1974 viedla trolejbusová trať aj po uliciach Brnianska a Pražská medzi Hlavnou stanicou a Patrónkou, po ktorej premávali trolejbusy liniek 11 a 12. V súvislosti s prestavbou a rozšírením Pražskej a Brnianskej zanikla aj trolejbusová trať v tejto oblasti. Zaujímavosťou je tiež, že vozovňa Hroboňova bude zrekonštruovaná presne 35 rokov po jej dostavaní (dokončená bola v auguste 1976).
