Informácie o narastajúcom počte cestujúcich využívajúcich Letisko Milana Rastislava Štefánika v poslednom období zaplavujú médiá. So zvyšujúcim sa počtom cestujúcich pribúdajú aj sťažnosti, v ktorých pisatelia často uvádzajú, že pre problémy s MHD už Bratislavu nenavštívia a ani ju neodporučia svojim známym.
Chcete lístok? Kúpte si kávu
Ak si chcete kúpiť cestovný lístok v čase, keď je zatvorené stredisko BKIS (po 19:00, v čase najčastejších príletov), musíte si kúpiť kávu. Nie, nie je to nezmysel, ale krutá realita. Zatiaľ čo automat na kávu, ktorá stojí cca 10 korún, dokáže akceptovať bankovky, automaty DPB predávajúce 24-hodinový cestovný lístok za 90 Sk to nedokážu. Po zaplatení bankovkou automat na kávu vydá mince, ktoré je možné použiť v automate DPB. V iných mestách existuje možnosť zaplatiť za cestovné lístky aj bankomatovou kartou, to však rovnako na bratislavskom letisku možné nie je. DPB tak nemotivuje turistov využívať služby MHD, ale použiť vozidlo taxislužby, resp. tí odvážnejší cestujú načierno. Následní nedobrovoľní čierni pasažieri sú často terčom revízorov, ktorí nemajú pochopenie pre skutočnosť, že sa turistom napriek snahe nepodarilo zakúpiť si lístok na MHD.
Na kritiku reaguje Ing. Zuzana Horčíková z Oddelenia tarifných služieb DPB: "Je nám známe, že v zahraničí existujú predajné automaty, ktoré prijímajú bankovky, ale tieto vydávajú výlučne mince, a preto je softvérom regulovaná hodnota nominálu, ktorý automat podľa ceny požadovaného tovaru môže akceptovať. V podmienkach MHD Bratislava je najčastejšie v automatoch kupovaný cestovný lístok na jednu cestu s časovou platnosťou 30 min. v hodnote 18,- Sk. V prípade zakupovania cestovného lístka v takejto hodnote by automat mohol akceptovať max. 50,- Sk bankovku." Treba pripomenúť, že spomínaný automat na kávu v hodnote cca 10 Sk akceptuje aj 100 Sk bankovky.
"Vhodnejším riešením by bolo prevádzkovať automaty, ktoré by akceptovali platobné karty. Tu však narážame na jeden obrovský problém, ktorý sa volá homologizácia posterminálu do externého prostredia. V Slovenskej republiky a ani v Českej republike takýto predajný automat na akýkoľvek druh tovaru nie je v prevádzke. Podľa našich zistení pripravuje Plzeňská dopravná spoločnosť skúšobnú prevádzku automatov tohto typu v septembri tohto roku. Odhliadnuc od uvedených technických problémov je treba vziať v úvahu, že homologizácia nie je lacná záležitosť. Vyplatí sa pri minimálnom počte cca 25 kusov automatov. Týmto podnetom sa budeme i naďalej zaoberať, máme zato, že k realizácii predaja cestovných lístkov týmito typmi automatov by mohlo prísť najskôr po zavedení euro meny. Len pre ilustráciu uvádzame, že nákupná cena takýchto automatov sa pohybuje v cenových reláciách 20 000 – 30 000 EUR plus cena softvérového vybavenia," dodáva Horčíková.
K samotnému predaju cestovných lístkov Zuzana Horčíková pripúšťa zmenu k lepšiemu iba na Letisku: "Na Hlavnej stanici ŽSR prevádzkujeme predajňu cestovných lístkov s otváracou dobou od 5,30 do 21.00 hod. v pondelok až v priatok, v sobotu od 8.00 hod. do 16. hod. Okrem predajných automatov v celkovom počte 9, je zabezpečený predaj cestovných lístkov v sieti províznych predajcov s otváracími hodinami až do 23.00 hod. počas celého týždňa. Na Letisku M. R. Štefánika je zabezpečený predaj cestovných lístkov v informačnom stredisku BKIS. V súčasnom období je stredisko otvorené do 19.00 hod. s prísľubom, že od 1.7.2007 bude opätovne otvorené do 23.00 hodiny. Okrem našich cestovných lístkov BKIS predáva aj tzv. City Card s 1, 2 a 3 dňovou platnosťou, ktorej držiteľ má právo využívať služby MHD bezplatne. Na zastávke autobusu MHD je umiestnený stánok provízneho predajcu, ktorého otváracie hodiny sú prispôsobené príletom. V súčasnom období prebiehajú rokovania so Správou letiska o možnosti rozšírenia predaja cestovných lístkov. Veríme, že sa podarí v čo najkratšom čase zlepšiť služby cestujúcej verejnosti v oblasti dostupnosti cestovných lístkov na letisku."
Drzí revízori
Mnohým Bratislavčanom je už dlhšie známe, že ak chcú stretnúť revízora, musia sa vybrať do okolia Hlavnej stanice, Autobusovej stanice Mlynské nivy alebo Letiska. Niektorí sa domnievajú, že pôsobenie na týchto miestach súvisí so získavaním ľahkej korysti v podobe turistov. Potvrdzujú to aj sťažnosti samotných turistov, podľa ktorých „striehnu“ revízori na zastávke Cesta na Letisko a v prípade neplatnosti cestovného lístka čo i len jednu minútu žiadajú 35 Eur. Vystupovanie revízorov je pritom podľa
mnohých sťažností arogantné. Zuzana Horčíková iný prístup k turistom nepripúšťa: "DPB, a. s. je povinný pristupovať k cestujúcim rovnako. Nemožno zvýhodňovať alebo znevýhodňovať určitú skupinu cestujúcich. Revízori majú zadelenie práce tak, aby obsiahli celú sieť MHD rovnomerne." Iným prípadom je správanie sa revízora k cestujúcemu priamo v centre mesta, ktorého svedkom bola aj naša redakcia. Po odchode zo zastávky Wüstenrot zavalitý revízor ešte pred vypršaním 15-sekundového limitu mladému mužovi svojím telom zabránil prístupiť k označovaču a začal kontrolu. Po protestoch cestujúceho ho slovne napadol a prinútil vystúpiť na najbližšej zastávke. Pre úplnosť je však nutné dodať, že nie všetci revízori sa správajú nevhodne. Niektoré skupinky kontrolórov pri nástupe do vozidla slušne cestujúcich pozdravia a oznámia kontrolu cestovných lístok. Každému cestujúcemu pri nej poďakujú za predloženie dokladu. Žiaľ, v blízkosti turistami najvyužívanejších miest sa často vyskytujú menej slušné skupinky revízorov. DPB po nástupe nového vedenia začal problematických revízoroch riešiť a podľa najnovších informácií na svoje správanie doplatili traja z nich, ktorí už pre podnik nepracujú.
Zavádzajúce informácie
V časopise leteckej spoločnosti SkyEurope sa na palube lietadla dočítate, že cesta do centra trvá autobusom číslo 61 štvrť hodinu. Podľa cestovného poriadku sa za 15 minút cestujúci z Letiska dostane len na zastávku Sabinovská a na Hlavnú stanicu cesta trvá 25 minút. V prípade dopravnej zápchy aj viac ako 30 minút. Do samotného centra sa mestskou hromadnou dopravou nedostanete skôr ako za 30 minút, a preto treba použiť 60-minútový lístok. Informácie o tom však turisti na letisku nezískajú, ak práve nie je otvorené informačné centrum BKIS.
Posledný spoj ide aj nejde, pribudne však nový "nočák"
Z nášho prieskumu na Letisku vyplynulo, že posledný spoj linky
61 o 23:45 hod., ktorý podľa DPB premáva iba v prípade záujmu cestujúcich, nečaká na nástupišti Letisko, kde by ho cestujúci videli. Počas prieskumu vodič odstavil autobus na zastávke Cesta na Letisko, kde bol pred cestujúcimi dostatočne skrytý. Nočná doprava z letiska je biedna, po poslednej „šesťdesiat jednotke“ ide jediný spoj nočnej linky
513 o 02:50 hod. a prvý ranný spoj linky
61 až o 04:45 hod. Let z Moskvy pritom prilieta o 23:55 hod. Iná možnosť ako cestovať taxíkom alebo prenajatým autom pre turistov neexistuje. Táto skutočnosť je kritická najmä počas turistickej sezóny (ktorá sa opäť blíži), kedy je na letisku aj o 02:00 veľký ruch a chartrové lety do prímorských destinácií odlietajú cca každých 30 minút. Zmenu k lepšiemu sľubuje nová prevádzka nočných spojov, pričom nová linka
N61 by mala spojiť letisko s Autobusovou stanicou Mlynské nivy, centrom a Hlavnou stanicou.
Nízkopodlažné vozidlá nehrozia
Dopravný podnik Bratislava v súčasnosti vlastní iba 25 nízkopodlažných autobusov dlhších ako 12 metrov. Ani jeden z nich však nemá rovnakú kapacitu ako kĺbové vozidlá. Ak by mali byť súčasné nízkopodlažné vozidlá zaradené na linku
61, vyžiadalo by si to skrátenie intervalov medzi spojmi a navýšenie objemu mestom objednaných vozidlových kilometrov. Poslanci mestského parlamentu však schválili rozpočet, ktorý s tým nepočíta. Turisti sa tak na letisko vozia v 9- až 16-ročných vysokopodlažných autobusoch. Realizácia plánu predĺženia trolejbusovej linky
205 (premávajúcej z centra na Trnávku) až na letisko a jej obsluhovanie nízkopodlažnými duobusmi je v nedohľadne – Komisia dopravy Mestského zastupiteľstva na svojom februárovom zasadnutí neodporučila túto trať na rozpracovanie.
