Deň otvorených dverí v DPMK (20.9.2014 09:30 – 17:30)

ked sa nazbierala vacsia skupina, tak v doprovode veduceho streduska udrzby dala spravit prehliadka aj za paskou ?

Nááááááááádherné foto.? Kedy bola prehliadka tých dielní? Veď tam boli pásky? ?

http://imhd.sk/ke/galeria-media/update/8565/den-otvorenych-dveri-v-dpmk.html#124764-417-Vozovna-Bardejovska

Doplním len toľko, že ich autorom som ja ?

Nejaké foto, kvalitou síce neohurujú, ale aspoň niečo ? Viac na http://goo.gl/XJQlSX a http://goo.gl/Oy8aap (Urobím si reklamu ? )

Mne sa okrem Ikarusov tohto roku najviac páčili tie ružové prasatá. ?

veru aspoň ich nemusím ísť okukávať do Miskolca,fajne že tu boli ?

Ikarusy z Miskolca sú parádne!?

Lebo imhd.sk má s nimi isté skúsenosti a nechce im robiť reklamu... ?

To čo je? Zadám Veterany. eu a na skle mám vykradaci.eu

6267, 5005 ostali aj vďaka chceniu nižšieho manažmentu priamo zodpovedného za chod prevádzky, nebudem menovať a vďaka im za to.
5501 má snahu získať spolok vykradaci.eu a niečo s ním aj urobiť. Držím palce, keďže jeho stav je žalostný.

U busov je problém ich životnosť a výsledný technický stav po ukončení prevádzky. To už nie sú nezničiteľné "tanky" ako RO a RTOčka...?

Pokiaľ viem, tak vlnu šrotovania prežili 6267, 5005 a 5501.. takže zjavne je snaha aj niečo odložiť. Neviem však nakoľko sú moje info aktuálne, a aké sú s nimi plány. Klbáky podľa mňa nemalo význam odkladať, Ikarusy 435 sa zaradom lámali lebo boli prehnité, proste 17 rokov bez akejkoľvek väčšej opravy sa prejavili, B741 sa takisto rozpadávali za jazdy, tie súce s generálkou, ale tiež odjazdili 22 rokov, prevažne na celodenkách, stálo by to veľa dať ich do normálneho stavu. Navyše tieto kĺbové typy sa plánujú zachovať v BA, možno niečo aj v PO, C744 vlastní súkromník v Košiciach, takže nemusíš sa báť, niečo ostane aj pre ďalšie generácie.

Čoskoro pôjdu von Sarkove fotky z 1994... Už sa teším na tie záplavy sĺz... ?

.. no ved, ale je to smutne.. Možno do roka sa može vedenie aj zmeniť - a bude chut aj zachranovať - no už nebude čo.. ?

Ak je nálada vedenia šrotovať, tak sa šrotuje.Kto im v tom zabráni? Mesto,ktorému je to fuk?

Áno lebo je najstaršia dochovaná a iná už bohužiaľ nebola. Je to síce v našich končinách dvojdverový unikát, ale svoje si tu odjazdila v bežnej premávke až až. Školský voz to donekonečna nebude a je plán vrátiť ju do stavu z bežnej prevádzky. A z tých "normálne" premávajúcich je odložená 336 z roku 1982.

Ja som len poukázal na to - že z toho čo sa vyradilo (a necha sa zošrotovať) teraz výmenou za tie SOR - ky by sa bola dosť pekná "zbierka" do buducna nazbierala - všetko "funkčne" vozy ešte, (a za darmo) o pár rokov by sa nemuselo potom (ak by zrazu mal niekto záujem niečo z historie prezentovať) zhánať niečo funkčne, alebo kupovať od niekoho a pod...
Tak ako na spanilej jazde - museli sme si "požičiať" modrý ikarus dvojdverový a improvizovať Košickými špz a ev.č - ako že je náš... pritom neúrekom takých Ikarusov u nás jazdilo na linkách RA do VSŽ, či 52 , mnohí z nás sa v nich viezli denne a niekoľko rokov... a žiaľ nemáme ani jeden zachovaný ..
Lebo takú šancu mať tolko rôznych typov vozov čo sa vyradili a jazdili u nás - už viac v histórii DP nebude.. ? Netvrdím že DPMK sa má hneď toho chytiť a prevádzkovať to ako múzeálna inštitucia... Len proste pár vytypovaných vozov (napr. 4 ks) trebalo niekde v kúte pod strechu "odložiť" ,a nie hneď všetko zošrotovať... Zošrotovať by tie vozy sa dali stále, aj po roku či dvoch - ak by sa nenašli ludia tomu naklonení, alebo iné vedenie, či iná nálada vo vedeni DP,atd... Tak som to myslel.. to môj názor.

My máme hystorickú T3 =100 - tiež - školské vozidlo.
A pritom tu máme kopu premávajúcich T3, ktoré sú normálne

Tak mi poraď ešte nejaké, aké poznáš.?

Nooooo...Tak to suplujeme súkromnými aktivitami.
A všetko má viac uhlov pohľadu.
DPMK ako prevádzkovateľ nie je múzeálna inštitúcia a všetko je to na dobrej vôli kompetentných ako sa k tomu postavia. Prvotný problém je v ľuďoch a na tom to celé stojí a padá.
V Košiciach je ignorácia histórie MHD zo strany vedení mesta chronická, zo strany DPMK je to tiež podľa nálad vo vedení, Slov. technické múzeum do istej miery tiež podlieha rozmarom jeho vedenia a blbým zákonom, súkromné kluby spravidla nemajú peniaze na nejaké veľké akcie typu múzea MHD a často ani na vypracovanie projektov za eurofondy. V tejto oblasti chýba niečo také ako je napr. MDC ŽSR, ktoré by tieto aktivity zastrešovalo finančne a odborne za pomoci tretieho sektora. Na železnici to funguje, lenže aj to bola dlhá a trnistá cesta k vzniku takejto inštitúcie...

Aha...To mi nejako uniklo. To bude najaký nový typ historičáku či čo...?

? ? Diky, na simulatoroch uz mam odohrane svoje ?

Už teraz môžete trénovať
http://mhd-simulator.websnadno.cz/
?

o 10 rokov - ,,Hurá, zachoval sa nám 1 hystorický SOR"?

To je pravda - že na to že máme najstaršiu ED na Slovensku 12 rokov či koľko bolo tomu - tak máme málo čo zachované z celého toho obdobia.. ?
Lenže teraz (alebo minulý rok) čo sa týka busov, mal DP veľku šancu si ponechať zo všeličoho niečo, ked sa kupilo to kvantum SOR-iek a vyradili sa za pol roka všetky stare harmoniky či krátke busy čo u nás roky jazdili bežne (IK 4 .. , karosy "C" "B", novoplany a čo ja viem, nebudem tu rozpisovať všetky typy..) ved stačilo ponechat jednu dve najstaršie harmoniky (IK, či karosu) a aj z krátkeho busu niečo, a odparkovať to kdesi do kúta pod strechu samozrejme.. a verím tomu že o pár rokov pri takých akciách ako DOD alebo mestské oslavi atd , bola by to už "historia" v našich uliciach.. Boli to hotove busy, a na také akcie ako stvorené.. a časom by dostali aj štatút "historický voz" a nemusel by sa vyťahovat z buriny či dodatočne kupovať či skladať z viacerých a vymyšlať mu EV.č a pod... Šanca veľka bola pred rokom si myslím aby sa zachovala nejaká zbierka busov čo tu 10 tky rokov jazdili.. a o dalšich 5 10 rokov by sa bolo na čo pozerať... to môj názor...

Lebo ich to takto naučili... ?

No ale oni to nevolajú "historický Ringhoffer", to by som s tebou súhlasil, že historické nie sú, ale ono to je "historická Cassovia" ?

S tým súhlasím.
Lenže Cassovie sem boli účelovo kúpené na prestavbu na tzv. vyhliadkové, čo sa aj stalo. Majú síce svoj vek, ale je to v podstate cirkus na kolesách, nie historické vozidlo a to je ten problém. Skrine sú prestavané už v Prahe, ale až keď boli zaradené ako pracovné vozy čo je všeobecne známe, čiže ani nie v časoch riadnej premávky . Vtedy sa navyše tieto dve čiastočne odlíšili od pôvodnej konštrukcie, stratili charakteristický nástrešok. Košické úpravy tomu len nasadili korunu.
Takže správne by sa to dalo nazvať ako nostalgické vozidlo. Samozrejme, že to nikto v praxi nebude rozlišovať lebo je to jednoduchšie. Na komerčné účely je to dobré, ale ako skutočné historické vozido to neobstojí.

Iné by to bolo ak by nebol dochovaný žiaden košický Ringhoffer a voz bol povedzme maximálne priblížený košickému stavu z určitého obdobia bežnej prevádzky. To sa dá akceptovať a to je podobné aj s našou T2kou a aj niektorými busmi.

?

ale vezmi si to tak, veľká väščina historičákov má podobný osud. Buď sú to unikátne busy vytiahnuté z buriny ktoré sú málokedy pravé originály z prevádzky, a ak sa aj nájde vozidlo ktoré skutočne jazdilo v danom meste, často sú to len bufety, prepravníky, alebo technologické vozy zachované len vďaka tomu, že ich nešrotovali hneď po vyradení... napr aj naša 6289 sa zachovala iba kvôli prestavbe, 4082 kvôli tomu že bola odkúpená a keď sa vyraďovali 280ky tak mala málo na vyradenie ešte najazdené. Aj T2 nie je košická... Proste málokedy sa zachová ako historičák voz, ktorý denno denne jazdil a doslova sa zodral v bežnej prevádzke.

No tiež by ma to zaujímalo. Asi stále ešte funguje družba DPMK a MKV?

tak na tie ikarusy sa teším,klobúk dole pred tým,kto to vybavil ?

Hehe...

Vek hej, ale s históriou košickej MHD nemá nič spoločné a to je to.
Laikom je to aj tak jedno a názory nejakých pseudoodborníkov aj tak nie sú podstané?

úž mä na to vek, aby bola historická ?

"Historická" električka Cassovia??? Ten polozpadnutý vrak?
Nech sa pochvália kolegom z Miskolca kde im hnije jediná košická /a aj Miskolcká/ električka KVKV č.1, v akom hanebnom stave je Ringhoffer č.10, niekedy opravená nákladná M1, nedokončená a už hnijúca T2, kam zmizli ostatky Ringhoffera č. 12, atď. ?
S týmto sa určite súdružka PR určite chváliť nebude, ani tým že žijú len z toho čo bolo urobené za Reipricha a Tkáča v spolupráci s nejakými blbcami z nejakého HSMD...

Ta dééé...

...možno príde aj kúzelník... pardón, SOR EBN 10.5. ?

To nebolo už minulý rok a nieviem či už rok predtým to tiež nebolo.... je to veľmi málo pravdepodobné.. až nereálne ?

Historická električka Cassovia ?

mozno aj #803 ?

Riadenie električky pod vedením inštruktora s nervami zo železa opäť nebude? ?

Urcite budu. A zrejme sa pri nich bude vyskierat aj rasi

Žeby tam bola aj 801, 802?