Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Dopravný podnik obstaráva prevodovky pre autobusy

  • Autor: mhd
  • Publikované

Viacero autobusov čaká na nové automatické prevodovky.

Ilustračné foto © Majo

Dopravný podnik Bratislava vyhlásil verejnú súťaž na dodávku automatických prevodoviek pre autobusy značiek SOR, Solaris a Irisbus. Dopravca plánuje nakúpiť nové prevodovky pre 11 autobusov, z ktorých väčšina je momentálne nepojazdných - niektoré už od septembra minulého roka.

V rámci tejto súťaže sa obstarávajú automatické prevodovky nasledujúcich typov:

  • Allison T280R - pre autobusy SOR BN 9.5 #3540, 3542, 3551 a SOR BN 10.5 #3427,
  • ZF 6HP 604C - pre autobusy SOR NB 18 City #4221, 4222, 4223, 4227 a Irisbus Crossway 12M #3102,
  • ZF 6HP 594C - pre autobusy Solaris Urbino 15 CNG #1205, 1212.

Uchádzači môžu svoje ponuky predkladať do 23. mája 2016. Kritériom na vyhodnocovanie ponúk bude cena predmetu zákazky a použitá bude aj elektronická aukcia. Nové prevodovky plánuje dopravca nakúpiť do 12 mesiacov od uzavretia zmluvy. Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH je 236 500 €.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Ámos

Ámos

#26 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #24:
Asi busy vela zrali, tak radsej prestavili, aby spravili viac skody, ako usetria na nafte. ?
Odpovedať
Error 0x007

Error 0x007

#25 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Solider #20:
? ? ?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#24 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #23:
A čo, v DPB majú fachmana, ktorý si myslí, že je v ladení prevodoviek lepší ako páni vo Viliamovom Prístave? Ja som furt rozmýšľal, prečo sa v DPB stále nadávalo na prevodovky ZF, keď podľa mojej skúsenosti sú ZF najmenej o triedu lepšie ako napríklad Fojtky.
Odpovedať
N/A

N/A

#23 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #10:
Áno, viem jednoznačne, že BN9.5,10.5 boli prenastavované ešte pred zavedením do premávky, resp. počas prvých mesiacov. ?
Odpovedať
trolejbus6207

trolejbus6207

#22 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #21:
?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#21 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: trolejbus6207 #15:
Však o Tebe nehovorím, Tvoja kritika SOR-iek je racionálna, na hejtovanie sú tu iní fachmani.
Mmch., som si preliezol katalóg ZF a rozdiel medzi 594 a 604 je práve v rozdielnom dimenzovaní vstupného krútiaceho momentu - 594 do 1.250 Nm, 604 až do 1.750 Nm.
Odpovedať
Solider

Solider

#20 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #16:
Tie autobusy sú dávno po záruke a inak než obstaraním ich nevieš získať, keďže prekračujú cenový limit na zadanie formou prieskumu trhu.
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#19 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 1994 #13:
V súťažných podmienkach sú VIN čísla vozidiel... Netuším, či to sedí s tým, čo sa píše v správe, ale predpokladám, že sa vychádzalo z toho. ?
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/detail/643612
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#18 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #17:
Na prevodovky nebola vysúťažená rámcová zmluva, ako to býva zvykom (aspoň čo som zatiaľ videl súťaže)?
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#17 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #16:
Aj na ostatne diely sa sutazili dodavatelia.
Odpovedať
Error 0x007

Error 0x007

#16 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Nie som expert a preto sa pytam: Preco treba nahradne prevodovky obstarat vo forme verejnej sutaze? Nemal by nahradne diely dodat vyrobca autobusov? Alebo je situacia pri prevodovkach ina nez pri inych dieloch?
Odpovedať
trolejbus6207

trolejbus6207

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #14:
budeš sa asi diviť, ale tentokrát mi nešlo o kritiku SOR-u, pýtal som sa zo záujmu, určite to také strašné ako diferáky na Sanosoch nie je ?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#14 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: trolejbus6207 #12:
Nechce sa mi teraz googliť parametre motorov ale predpokladám, že to môže byť napr. väčším krútiacim momentom motora v SOR-ke. Len som chcel zdôrazniť, že netreba zase hejtovať maringotkáreň, lebo toto za ňou nejde.
Odpovedať
1994

1994

#13 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #2:
hlavne neviem odkial zobrali tie cisla vozov..... napr. 4221, 4222 nie su ani odstavene
Odpovedať
trolejbus6207

trolejbus6207

#12 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #11:
to som registroval,že obe sú ZF, len iný model, čo je príčina, že v SOR-och odišli skôr? iný štýl jazdy vodičov? alebo to, že NB18 je kĺbový autobus? rozdiel v hmotnosti je cca 1 tona, ten asi veľkú úlohu nehrá... alebo ako píše Mike v príspevku #10 zásahom a "údržbou" DPB?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#11 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: trolejbus6207 #2:
Treba si všimnúť, že výrobcom prevodovky do SOR-ky je tá istá firma, ako do Plynarisu - Zahnradfabrik Friedrichshagen.
Odpovedať
Mike

Mike

#10 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: piggee #7:
A tiež aj závisí, či do tej prevodovky DPB zasahuje a upravuje ju (sor nb18, tedom, ...), alebo ostáva nastavenie od výrobcu celý čas (tušim práve ten solaris..).
Odpovedať
piggee

piggee

#9 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Resp. treba to zratat inak. Napr. SOR NB 18 je skoro o 2 kila lacnejsi ako MB CapaCity. Za celu jeho zivotnost sa minie na jeho opravu viac ako tie 2 kila v porovnani s MB, alebo menej? Ak ten rozdiel nebude ani polovica, tak to nema vyznam riesit a radsej mat o par busov aj ked trochu kazovejsich viac.
Odpovedať
Ma178rek

Ma178rek

#8 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #2:
rátaj aj počet autobusov celkový .. áno sorky ú viac kazivé, ale zase buďme radi aj za ne 😉
Odpovedať
piggee

piggee

#7 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Quakeman #5:
plus to nemusi tolko jazdit po bratislavskych rozbitych cestach. Ale mega je aj tak dost slusne.
Odpovedať