Vozidlá › Autobusy (stredisko Senica) › Karosa B 731 & Karosa B 732

Významným medzníkom vo výrobe autobusov vo firme Karosa Vysoké Mýto bol nový rad vozidiel Karosa 730 dodávaný dopravným spoločnostiam od roku 1981. Autobusy polosamonosnej konštrukcie s motorom umiestneným v zadnej časti vozidla na dlhé roky ovládli ulice miest v Československu.

Na oceľovom ráme zostavili z panelov polosamonosnú karosériu, zvonka oplechovanú hladkým plechom. Strop a bočnice interiéru pokryli umakartom, podlahu gumou. Pre cestujúcich osadili latexové sedadlá s koženkovým poťahom v mestskom usporiadaní. V bočnici umiestnili troje výsuvné dvojkrídlové dvere s elektropneumatickým ovládaním. Pracovisko vodiča v type 732.00 oddeľovala od priestoru pre cestujúcich presklená priečka. Od ďalších výrobných sérií začali v mestských vyhotoveniach montovať uzavreté kabínky pre vodiča. Vykurovanie interiéru bolo zabezpečené naftovým agregátom a teplovzdušnými radiátormi, vetranie cez stropné vetráky s elektrickými ventilátormi, zadný výklopný vetrák a horné posuvné časti bočných okien. Interiér osvetľovali žiarivkové telesá, kabínu vodiča a priestor pri predných a zadných dverách po dve žiarovkové svietidlá.

V Senici a jej okolí bolo v prevádzke spolu cca 7 Karos B 731/732. Najstaršia z nich („atmosférická“ SE 52-79) premávala na prímestskej linke zo Senice do Šajdíkových Humeniec. V roku 1988 bola na svojej linke doplnená Karosou B 732 SE 75-34, ktorá tam nahradila pôvodnú ŠM 11. Ďalšia zo senických Karos B 732 (SE 72-49) premávala na prímestskej linke do Hlbokého a Rovenska. Zavedenie MHD v Senici v máji 1989 bolo spojené aj so zaradením dvoch nových Karos B 732 do premávky (SE 72-47 a SE 72-48), po pár mesiacoch k nim pribudla tretia (SE 76-02), ktorá nahradila staršiu ŠM 11.

Vyraďovanie senických Karos B 731/732 v prímestskej doprave sa ukončilo v roku 2004, v MHD všetky okrem SE-648AV dojazdili v rokoch 2005 - 2006. V MHD ich nahrádzali staršie prímestské vozidlá (vrátane LC 735/736), trnavský Novoplan C-12 (2005 - 2006), ale aj presunutá zgenerálkovaná Karosa B 732 z piešťanskej MHD (PN-409AZ>TT-685CE). Obnova vozidlového parku MHD v Senici začala v roku 2010, zároveň bola pôvodná senická Karosa B 732 (SE-648AV) v januári 2010 presunutá do Přerova. Ako posledná Karosa B 732 dojazdila v Senici TT-685CE v roku 2013.