Galérie › Slovensko a svet › Ázia › Japonsko › Regionálne dráhy a doprava › Skyrail Midorizaka Line (Sukairēru Midorizaka-sen)

Skyrail už spieva svoju labutiu pieseň - v čase fotografovania mu zostával necelý rok prevádzky

Pohľad na úvodný úsek zo spodnej stanice, kde dráha nadväzuje na železničnú dopravu

Strata ziskovosti systému bude v roku 2024 viesť k jeho náhrade elektrobusmi

Ťažné lano nad koľajnicou visutej dráhy

Kabínka v mieste, kde sa odpája z lana a ďalší pohyb zabezpečujú lineárne motory

Kabínka v mieste, kde sa odpája z lana a ďalší pohyb zabezpečujú lineárne motory

Interiér gondoly pre 37 pasažierov

Celková dĺžka dráhy je 1,3 km

Kabína prichádza do stanice a je tu poháňaná lineárnymi motormi

Trať pripomína horskú dráhu a vedie cez obytnú štvrť

Horná stanica hybridného monorailu/lanovky

Gondola prichytená o koľajnicu a ešte neprichytená o lano

Dráha má celkovo tri stanice, toto je horná

Systém bol otvorený v roku 1998 pre development vo svahu nad železničnou stanicou

Gondoly dosahujú rýchlosť 25 km/h

Kombinácia zaveseného monorailu a visutej lanovej dráhy umožňuje prevádzku v sklone až 263 ‰ a súčasne v ostrých oblúkoch s minimálnym polomerom 30 m

Gondoly sú poháňané/brzdené ťažným lanom, ktorého obeh sa zapína len v určitých intervaloch podľa cestovného poriadku

Presúvanie gondoly v útrobách hornej stanice

Brána pri vstupe do gondoly

Na dráhe sú prevádzkované gondoly, ktoré sa v staniciach pripájajú na ťažné lano

Stredná stanica Midorinakamachi, kde sa gondoly odpájajú od ťažného lana a pohon zabezpečujú lineárne motory

Skyrail Midorizaka je kombináciou zaveseného monorailu a visutej lanovej dráhy

Vyhľadávanie

Triedenie