Galérie › Slovensko a svet › Ázia › Japonsko › Tokio (東京, Tōkyō)

V roku 2023 v Tokiu premávalo približne 100 vodíkových autobusov

Jednotka radu Tokyo Metro 02 vychádza zo stanice ukrytej v budove

Jedna z dvoch električkových tratí v Tokiu, Setagaya Line, je pozostatkom regionálnej železnice

Vodíkový autobus na časti BRT spustenej v apríli 2023

BRT bol sprevádzkovaný s na japonské pomery špeciálnymi vozidlami - kĺbovými dieselovými autobusmi a 12-metrovými vodíkovými autobusmi

Informácia o BRT

#1009, 江東210あ10-09, linka Tokyo BRT, Shimbashi

Rýcha autobusová doprava (BRT) v Tokyu bola spustená v roku 2020

Informácia o spustení novej časti BRT v Tokiu od 1.4.2023

Jednotka radu Toei 6300

Jednotka Hitachi radu Tokyo Metro 10000 dodaného v rokoch 2006 - 2010

Vodíkový autobus Toyota Sora

Vodíkový autobus Toyota Sora

Miestne dopravné systémy v Japonsku veľmi často hýria farbami na vozidlách

V Tokiu bolo v roku 2023 vidieť len minimum elektrobusov, napríklad typ EV Community Bus z rovnakého roku sa stal prvým prevádzkovaným elektrickým autobusom u spoločnosti Tokyu Bus

V Tokiu bolo v roku 2023 vidieť len minimum elektrobusov, napríklad typ EV Community Bus z rovnakého roku sa stal prvým prevádzkovaným elektrickým autobusom u spoločnosti Tokyu Bus

Stanica Šindžuku obklopená rôznymi administratívnymi budovami

Kľúčový dopravný uzol Šindžuku s najrušnejšou železničnou stanicou na svete

Metro vychádza z tunela a blíži sa k stanici Roppongi

Uchytenie trolejového vodiča metra

Informačná tabuľa s autobusovými linkami

Prichádzajúce metro smerujúce do destinácie Roppongi

Zastávková tabuľa metra

Automatické brány na nástupišti

„Prosím, stíšte si mobilný telefón“

Pomocné monitory priemyselnej televízie sledujú celú dĺžku nástupišťa

Súprava vlaku jazdiaceho v centrálnej časti Tokia

Šípky usmerňujúce davy ľudí

Automaty na cestovné lístky

Jedna a tá istá zastávka má 3 kódy

Navigačná tabuľa pri vstupe do podzemnej promenády

Informačný displej vo vozidle metra

Dvojjazyčné informačné tabule na jednej z najfrekventovanejších staníc Tokia

Nástupištia frekventovaných staníc sú vybavené automatickými bránami

Informačné tabule na nástupištiach bežne ukazujú nasledujúce dva odchody danej linky

Elektronická brána upozorňuje na príchod vlaku

Tokijský mestský nadzemný vlak na linke Chuo-line

Elektronické informačné panely na zastávke Limousine Bus

Najlacnejší spôsob ako sa dostať z tokijského letiska Haneda do centra Tokia je použiť tzv. Limousine Bus

Vyhľadávanie

Triedenie