Električka v provinčnom meste Andalúzie sa stala obeťou politikov a ich rozhodnutí.
Štátny dopravca chce prilákať najmä žiakov základných a študentov stredných škôl.
Európska komisia, najvyšší výkonný orgán Európskej únie, v uplynulých dňoch schválila finančný príspevok na projekt „Modernizácia vozového parku ŽKV v rámci OPII – 2. časť“, ktorý je súčasťou Operačného programu Integrovaná infraštruktúra pre roky 2014 - 2020.
Ukončenie ďalšej etapy projektu Modernizácie električkových tratí prinieslo okrem zrekonštruovaných električkových tratí a s nimi súvisiacej infraštruktúry aj nárast počtu automatov na predaj cestovných lístkov.
Krátko pred vstupom vojsk Varšavskej zmluvy v auguste 1968 sa podarila nevšedná vec.
Už aj Viedeň sa môže chváliť prvými autobusmi bez vodiča.
V posledný júnový deň vyšli do ulíc prvé 4 elektrobusy z deviatich nových vozidiel SOR EBN 11 zakúpených z eurofondov.
Vybrali sme tri z najlepších reklamných kampaní zameraných na verejnú dopravu. Poznáte ich?
Autobus sa automaticky prepne na elektrický pohon a spomalí v citlivých oblastiach.
Električky pre turecké mesto Konya budú vybavené batériami na pohon bez odberu energie z trolejového vedenia.
V indexe mestskej mobility za ním nasleduje Stockholm, Amsterdam, Kodaň a Viedeň.
Košice neboli koncom 70. rokov 19. storočia veľkým mestom, žilo v nich len asi 26 000 stálych obyvateľov.
1881 - 1909 Počiatky a konce konskej a parnej sily v doprave 1909 - 1918 Na počiatku električky Sieť liniek so zastávkami k 31.3.1914 Sieť električkovej dopravy v 1918 1919 -
V októbri 1909 mestu predložila svoju ponuku firma Gesselschaft für Bau und Betrieb von Eisenbahnen, Henning Hartwich & Co. (Spoločnosť pre výstavbu a prevádzku železníc, Henning Hartwich &
2. novembra 1938 bola Viedenskou arbitrážou územie rozvrátená Československá republika.
19. januára 1945 sovietska armáda oslobodila Košice z nemeckej okupácie.
Rok 1956 priniesol nový vietor do vozového parku električiek.
1970 Rok 1970 priniesol zmeny iba na linkách MHD. Linka 15 (Nám. osloboditeľov – Vodárenská) a linka 16 (Podhradová – Železníky) sa zlúčili do linky s číslom 16. Linka 18 bola predĺžená až po
1980 V júli 1980 bola trasa linky 29 (Kavečany – Štadión Lokomotívy) predĺžená od Štadióna Lokomotívy až k mostu v Ťahanovciach. V novembri toho istého roka sa trasa linky 30 zmenila na Nám....
1990 Nežná revolúcia v novembri 1989 spôsobila v nasledujúcich mesiacoch a rokoch mnohé zmeny, nie len v doprave. Nové desaťročie hneď v prvých dňoch prinieslo vznik novej linky 38 (Nám....
