Galérie › Update › Metro, električka, lanovka a autobus - to sú druhy dopravy v Barcelone (27.7.2008)

MAN NL 223F / Caetano #2918 z roku 2002 pred víťazným oblúkom

Nakoľko má linka L1 rozchod 1668 mm (oproti 1435 mm a 1000 mm v ostatnej sieti), jej vozne sú z radu 4000 mierne odlišného od radu 2000

Mercedes-Benz 412 D Sprinter #4238

MAN NG313F #3314 v autobusovom pruhu na nábreží

Stredná podpera lanovky z prístavu na kopec Montjuic

Mercedes-Benz O405GN2 / Castrosua #3717 z roku 1998

Alstom Citadis 302 #06 po odbočení z diagonálnej triedy do bočnej ulice vyhradenej len pre električky

Stanica metra/podzemnej železnice linky L7 spoločnosti FGC sa odlišuje od bežných staníc metra spoločnosti TMB (systém FMB)

Obratisko historickej električky, pričom zastávka je umiestnená na prechode pre chodcov

MAN NL 22xF / Sercar na vyhliadkovej linke zachádza až do okrajovej časti Barcelony

Podzemná stanica Catalunya pre prímestské vlaky a metro spoločnosti FGC

Tunel linky L4

Mercedes-Benz O530 Citaro #2612 a MAN NL 243F GNC #1757

MAN NG313F GNC / Castrosua #6006 pred Katalánskym múzeom umení

Nová súprava metra radu 6000 výrobcu CAF

Alstom Citadis 302 #15 na zastávke Glòries pri impozantnej veži Torre Agbar

Interiér súpravy CAF radu 3000 s prídvernou časťou sedadiel upravenou na opieranie cestujúcich

Vyhľadávanie

Triedenie