Po rekonštrukcii električkovej trate pri VSS sa zvýši bezpečnosť a rýchlosť

Od pondelka, 11. mája, sa začala rekonštrukcia a modernizácia električkovej trate v úseku Most VSS – OC Branisko (II. etapa). Ide o úplnú modernizáciu električkovej koľajovej trate s celkovou výmenou koľajového spodku a zvršku s použitím modernizačných prvkov trate. Rekonštrukcia by mala trvať do piatku 19. júna.

„Na rekonštrukcii sa pracuje intenzívne už niekoľko týždňov, zatiaľ môžem konštatovať, že práce prebiehajú podľa plánu, takže do 15 dní by sme mohli obnoviť pôvodnú výpravu električiek na sídlisko Nad jazerom,“ skonštatoval generálny riaditeľ DPMK Michal Tkáč. Podľa riaditeľa je najdôležitejšie to, že „po rekonštrukcii električkovej trate pri VSS sa zvý-ši bezpečnosť, ale aj rýchlosť. Zároveň sa určite zníži hlučnosť električiek,“ dodal M. Tkáč. To sú najvýznamnejšie zmeny, ktoré sa týkajú cestujúcej verejnosti aj obyvateľov sídliska Nad jazerom. Modernizácia je realizovaná rovnakým spôsobom, ako sa riešia železničné trate, pričom električková doprava namáha trať oveľa menej ako súprava vlaku. „Predpokladáme, že po modernizácii a rekonštrukcii by mala trať vydržať s pravidelnou údržbou 25 až 30 rokov,“ uzavrel generálny riaditeľ.

Predpokladané náklady na rekonštrukciu by mali byť vo výške 1,66 milióna eur, teda približne 50 miliónov korún. „Rekonštruuje sa električková trať vrátane spodku s odvodnením trate,“ uviedol riaditeľ techniky a údržby DPMK Peter Dečo. „Odvodňuje sa trativodom, vymieňa sa železničný zvršok za nový, realizuje sa smerová a výšková úprava koľaje, upravuje sa trolejové vedenie, zvárajú koľajnice a montujú mazníky.“ Dodal P. Dečo. Za posledných päť rokov ide o najväčšiu rekonštrukciu električkovej trate.

Rekonštrukcia je naplánovaná na 40 dní, dovtedy bude trvať aj výluka električkovej dopravy, DPMK zabezpečil náhradnú autobusovú dopravu. Zhotoviteľom rekonštrukcie sú Koľajové a dopravné stavby, s. r. o., Košice.