Vozidlá › Električky › ČKD Tatra T3 › #7501

Bol v tom bordel a ja som bol jeden z mála, ktorý to presne sledoval a zapisoval. Preto, keď sa zavádzal 4-ciferný systém, obrátil sa DP na mňa, ako by sa to dalo rozumne usporiadať. Podarilo sa mi ich presvedčiť, že vozy treba do radu 7501-7527 zaradiť nie podľa vymenených čísel, ale podľa pôvodných.

Chápem, tak to je potom rozumné riešenie, ale v administratíve s tým musel byť potom pekný bordel.

Lebo nešlo o vyraďovanie (277/I pod iným číslom fungovala ďalej), ale o skrátenie prestoja pri oprave. V prípade električiek to je skôr formálny štatistický úspech, ale pri autobusoch bolo praktické, že ak do ČSAO dovezieš rozpadnutý voz a oni ti obratom dajú na tie doklady opravený, vo výsledku máš minimálny výpadok vo výprave.

Rozumiem, zlaté časy.

Kvoli papierovavkam. Je to sice nove vozidlo ale tvari sa ako ine. Nieco ako ked sa na busoch prehazovali stitky s VIN-kom.

A prečo sa to nazývalo vôbec GO a nevyradilo sa a nenahradilo novým vozidlom s iným evč?

Výmena celého vozidla okrem evidenčného čísla.

Co presne je to GO vymennym sposobom?