Galérie › Update › Koľajové trate (5.12.2009)

Ul. Imricha Karvaša, Radlinského ul.

Len aby si autobus na linke X13 nezabudol prehodiť výhybku na Hlavnú stanicu

Opravená koľajnica, ale nie dostatočne

Koľajový oblúk à la DPB, na ktorom je povolená rýchlosť 50 km/h

"Preferencia" električiek - jediné auto zdržalo súpravu električiek s kapacitou 300 osôb

Prvý deň rekonštrukcie električkovej trate pri vozovni Krasňany

Stavebnica zastávky

Nové koľajnice čakajúce na uloženie

Staré vytrhnuté koľajnice, ktoré tvorili hrany zastávkových nástupíšť

Detailný pohľad na koľajnicu, ktorá bola dlhé roky ukrytá v zemi

Hneď v prvý deň výluky poli odstránené koľajnice, aj traťové podložie

Betónové prefabrikáty pripravené na uloženie po boku trate

Po prvom dni rekoštrukcie zostala po starej električkovej trati iba jama

Kde končia koľajnice, začína stavenisko

Rekonštrukcia električkovej trate pri vozovni Krasňany

Detail napojenia obyčajnej koľajnice na žliabkovú

Podbíjačka Plasser & Theurer UNIMA 3

Detail podbíjačky Plasser & Theurer

Kúsok odrezanej koľajnice

Staré drevené podvaly

Čerstvo zrekonštruovaný prejazd s celogumovými panelmi

Vyhľadávanie

Triedenie