Opis projektu
Projekt zahŕňa rekonštrukciu Vajnorskej radiály v úseku od Tomášikovej ulice po obratisko Zlaté piesky. Dôvodom realizácie tohto projektu bol havarijný stav koľajovej trate a vlečúca sa príprava veľkej modernizácie Vajnorskej radiály pod taktovkou magistrátu hlavného mesta. Projekt bol rozdelený na dva nadväzujúce úseky.
Úsek Tomášikova – Depo Jurajov dvor
V tomto úseku bude zrekonštruovaný koľajový zvršok a tri zastávky (Odborárska, Magnetová a Depo Jurajov dvor). Dĺžka úseku je 1827 metrov dvojkoľajne (vrátane spojky do depa) + triangel pred depom 551 m jednokoľajne. Nový koľajový zvršok bude opäť otvorený so štrkovým lôžkom, realizované však budú protihlukové opatrenia (obloženie koľajníc bokovnicami z gumy). V zabahnených úsekoch sa zrealizuje nové zhutnené podložie. Na priecestiach bude trať na existujúcich DZP paneloch, všetky priecestia budú zachované a zostanú neriadené. V úseku triangla pred depom bude vybudovaná pevná jazdná dráha. Pozdĺž trate bude vybudovaná aj nová káblová trasa pre vedenia. Trolejové vedenie zostane pôvodné, stožiare dostanú nový náter.
Na zastávkach budú zrekonštruované nástupištia a zastávky budú vybavené novými prístreškami a elektronickými informačnými tabuľami. Povrch nástupíšť bude z bratislavskej dlažby, zábradlie bude pôvodné, pokiaľ bude vyhovujúce.
Úsek Jurajov dvor – Zlaté piesky
Nový koľajový zvršok bude v úseku od triangla pred depom po zastávku Jurajov dvor smerom na Zlaté piesky (vrátane), na priecestiach a v obratisku Zlaté piesky zrealizovaný na monolitickej betónovej doske (pevná jazdná dráha), resp. DZP paneloch. Vo zvyšných úsekoch sa vybuduje otvorený koľajový zvršok s betónovými podvalmi v štrkovom lôžku. Pre zníženie hlučnosti budú koľajnice obalené bokovnicami z recyklovanej gumy. Aj tu sa vymení podložie pod traťou v zabahnených úsekoch a vybuduje sa nová káblová trasa. V obratisku bude vybudované nové automatické riadenie výhybiek so systémom Vetra, zruší sa pôvodná odstavná koľaj. Trolejové vedenie zostane pôvodné, trakčné stožiare dostanú nový náter. Dĺžka tohto rekonštruovaného úseku je 1829 metrov.
V tomto úseku budú zmodernizované zastávky Jurajov dvor, Vajnorská, Shopping Palace a Zlaté piesky. Pôvodný veľký prístrešok na konečnej Zlaté piesky bude vymenený za nový 18-metrový prístrešok. Doplnené budú aj elektronické zastávkové informačné tabule.
Priebeh projektu
DPB využil pred koncom programového obdobia 2014 – 2020 možnosť čerpať eurofondy v rámci Operačného programu Integrovaná infraštruktúra a v roku 2023 získal nenávratný finančný príspevok na rekonštrukciu dvoch úsekov Vajnorskej radiály.
V apríli 2023 vyhlásil DPB verejné obstarávanie na zhotoviteľov rekonštrukcie úsekov Tomášikova – Depo Jurajov dvor a Jurajov dvor – Zlaté piesky. Víťazom sa v oboch prípadoch stala spoločnosť TSS Grade. Prvý úsek bude zrekonštruovaný za cenu 10 395 958 € bez DPH, druhý za cenu 9 721 986 € bez DPH. Pre opravu týchto úsekov bola v januári 2023 vypracovaná dokumentácia pre ohlásenie stavby.
Práce prebehli v dvoch etapách od októbra do decembra 2023 a od apríla do júna 2024.
Na túto rekonštrukciu by mala nadväzovať rekonštrukcia úseku Kuchajda – Stanica Nové Mesto.
Základné údaje o projekte
- Predmet projektu: Rekonštrukcia električkovej trate v úseku Tomášikova – Zlaté piesky
- Dĺžka električkovej trate: cca 3,7 km dvojkoľajne + triangel pred depom 0,551 km jednokoľajne
- Počet zastávok: 7
- Rozchod: 1000 mm
- Maximálna prevádzková rýchlosť: 50 km/h
- Termín realizácie: 10/2023 – 6/2024
- Náklady: 20,1 mil. € bez DPH
- Financovanie: Operačný program Integrovaná infraštruktúra + štátny rozpočet (95 %), DPB (5 %)
- Zhotoviteľ: TSS Grade, a. s.
Ďalšie informácie
- Výber zhotoviteľa (2023)
- Zmluva na rekonštrukciu úseku Tomášikova – Vozovňa Jurajov dvor (8/2023)
- Zmluva na rekonštrukciu úseku Jurajov dvor – Zlaté piesky (8/2023)
- Zmluva o poskytnutí NFP (9/2023)
