Zmena Prepravného poriadku MHD (od 15.9.2015)

Nie, nemyli. 3G siet sluzi aj pre hovory, nie len data.

Správne vravíš, len v metre a len mimo špičky. Ako aj u nás. ?

Dnes som videl vo Viedni reklamu k tejto tematike v podani Wiener Linien:
"Fahr mit dem Rad, wann immer du willst, aber bitte nicht zur Stoßzeit."
Preklad:
"Jazdi z bicyklom kedy chceš, ale prosím nie v špičke."
Posledne slova (nicht zur Stoßzeit/nie v špičke) boli napisane v sipke ktora ukazovala na metro (teda MHD), cim vyzyvali cestujucich aby prepravolvali bicykle iba mimo dopravnej spicky.

pan si pletie internet s mobilnou sietou a vysielackou

mamicka nenastupi pretoze vo vozidle sa vezie bud jeden kocik alebo jeden vozik alebo 2 bicykle kombinacie nie su pripustne

cestjuci s bicyklom je nastup povinny hlasit vodicovi ak ho nenahlasi ale na drzovku nastupi dopusti sa porusenia prepravneho poriadku a vodic je opravneny ho z vozidla vykazat pretoze nesplnil podmienky na prepravu ak mu dalsi cestujuci hlasili nastup s bicyklom nemohol ich odmietnut

Ako decko som sa nabicykloval kilometre po Bratislave a Záhorí, ale nikdy ma nenapadlo tlačiť bicykel do autobusu. Nerozumiem týmto novým trendom. ?

To áno. Ale zas pri väčšej búrke im ani to oblečenie nepomôže, narážal som skôr na takéto prípady.

Obvykle si ludia beru v pripade nepriaznivej predpovede vhodne oblecenie do dazda ?

včera zaujíavá situácia, na Detvianskej chalan chcel s bicyklom nastúpiť ale vodič ho vykázaj, pričom bol víkend a bolo nás 5,5 v eline.... takže mali by preškoliť vodičov o PP ako znie... lebo an Vinohradoch už 2 dovolil ale nevime kvôli čomu

Takisto by ma zaujímalo, čo v prípade, že sa z bodu A do bodu B dopravím na bicykli a začne pršať. Musím ostať čakať, kým prestane pršať alebo mám porušiť toto pravidlo? + tento týždeň (cez pracovné dni) som sa viezol L205 a viezol sa s nami aj cyklista.

Nad tým som premýšľal. Ale ako vyriešiš situáciu, ak je v buse cyklista s bicyklom a chce pristúpiť mamička s kočíkom a nie je priestor? Vyhodíš z busu cyklistu, ktorý si zaplatil cestovné?

A nenapadlo ťa, že pri takýchto cestách nenaháňam 5 minút sem, 5 minút tam, ale skôr mi ide o to, neprísť na "Záhorský" okraj Bratislavy úplne vyšťavený a sotva schopný návratu, nieto ešte ďalšej cesty, ale naopak - tam svoju cestu len započať, a dojsť napríklad až do Malaciek, Rakúska, atď?

Byvam hore na konci na Dlhych Dieloch,bicykel som vyuzival denne do mesta a z Molecovej som sa potom vyviezol na konecnu busom.Diky ludia za toto poleno pod nohy ekodoprave,presadam do auta,dakujem a gratulujem

Bicyklom jazdiť po Devínskej ceste alebo z DNV pri idiotizme našich šoférov, že nevyčkajú kým prejde auto oproti ale musia to stihnúť aj 100 km/h okolo teba prefrčať je sebevražda. To koľko máme áut na cestách je výsledkom pomätenia slovákov. Každý si zvykol žiť na dlh, tak čoby sme si nekúpili auto na leasing. A kvôli tomu, že som o 5-10 minút skôr v práci ťahá auto z garáže len somár ozaj. Ľudia si potom v 50ke sťažujú, že sú urobení, uponáhľaní a nadávajú na systém. Ale veď ho sami živia, sami ten stres podporujú. Tvrdia, že zamestnávateľ ich núti chodiť tak a tak, alebo nákup musia urobiť. A?! Ja chodím 25min pešo do práce hoci to mám 5 zastávok s MHD a aj stíham nakúpiť a zaniesť to domov a nič mi neujde. Uznávam to v prípade, že človek je odkázaný na mizernú prímestskú autobusovú dopravu, ktorá aj v niektorých obciach na západnom Slovensku nestojí ani za fajku tabaku. Aj to by sa však dalo vyriešiť presunom súbežných výkonov autobusovej dopravy so železnicou, tu však VÚCky ostali zaseknuté kdesi za opicami. Ale k ľuďom ... Šťažujú si, že neprejdú 10-20 minút pešo, lebo nevládzu, že majú ešte utrum chodiť pešo od EKG. No keď to v sebe od nástupu do profesie živia a robia zo seba kriplov. Najmä v mestách ako Bratislava, Nitra, Trnava, Trenčín, Žilina, B. Bystrica, Prešov, Košice kde jazdí MHD celkom solídne a sú aj jednotlivé body celkom blízko (najmä v Trnave) na presun v rámci miest, ktoré som vyššie spomenul využíva auto iba ten, kto sa nevie spratať do kože. A potom už tie menšie mestá tam je to diskutabilné, ale myslím, že tam sa to dá bicyklom alebo pešo.

Bicykle v autobuse : V nových trolejbusoch v BA a posledných 50 autobusov SOR vďaka tomu "umnému" predelu miesta na státie nie je možné uložiť bicykel. Je zaujímavé, že snáď v žiadnom vozidle doteraz nebol problém kam dať bicykel alebo kočík, len ako prišli na trh SORky tak tento problém vznikol. To myslím, že jasne hovorí o schopnostiach výrobcu a ruka v ruke s tým debilizmom v dopravných podnikoch, ktoré to dokážu v takom mizernom stave kúpiť.

Cesta z Karlovky do Devína je pre mňa príjemnejšia s bicyklom v autobuse ako na úzkej ceste popri autách, ktoré sa rútia 70kou alebo aj rýchlejšie. Myslím že aj autobusár radšej cyklistu naloží, ako keby ho mal po ceste aj tri krát predbehnúť. Tu by sa určite uživil cyklobus, keď sa tu nedá urobiť cyklochodník.

nemyslim si ze plosny zakaz prepravy bicyklov v MHD je zrovna stastny napad; ale pokial chces ist z race na okraj zahoria, tak myslim ze priamo bicyklom cez hreben sa tam dostanes rychlejsie ako ked vyuzijes MHD...

Dokazes pochopit, ze ludia dokazu aj racionalne rozmyslat a ked je nejaky dopravny prostriedok cestou rychlejsi, tak ho vyuzijem a tam kde uz je bicykel najrychlejsi tak v tom useku vyuzijem bicykel? Ja osobne bicykel na dopravu nevyuzivam, len na rekreaciu a sport a ani nebyvam na Potocnej. To som uvadzal ako priklad, kde sa pouzitie MHD s bicyklom oplati.

A esteze (a mozno prave kvoli tvojmu uvazovaniu) o tych veciach nerozhodujes ty ani ini zakomplexovani beusaci, ktori si vylievaju komplexy na cyklistoch - ci uz tych co sa chcu v sulade s prepravnym poriadkom odviest MHD alebo tych co idu po ceste a vodici busov ich svojou jazdou naschval ohrozuju.

A kto tvrdí, že bicykel musí byť hlavný dopravný prostriedok? ETM je práve o kombinovaní dopravných prostriedkov a k tomu patrí aj preprava bicyklov v MHD. Existuje kopec dôvodov, prečo si niekto chce alebo potrebuje prepraviť bicykel MHD. Ak ti nič nenapadá, tak napríklad:
1. Do roboty idem na bicykli, no počas dňa sa zmení počasie (v lete celkom bežné) a naspäť sa už na bicykli ísť nedá. Nie každý si ho môže nechať v robote.
2. Vyberiem sa niekam na bicykli a pokazí sa mi alebo mne sa niečo stane, čo mi nedovoľuje vrátiť sa na ňom domov.
A tých možností je viac, len niektorí to tu proste nevedia pochopiť.

Podľa mňa by sa mali na vybrané vozy namontovať nosiče na bicykle, ako to majú v Amerike a tieto vozy vypravovať na linky, na ktorých je málo pravdepodobné, že by sa bicykel zmestil dovnútra.

ty nosis vsetko naradie vzdy so sebou? ?