Súťaž na zhotoviteľa rekonštrukcie električkovej trate v Dúbravke bola vyhlásená

zas budú len kecať, čakať budú na poslednú chvílu a dopadne to tak ako to dopadlo s Hlavnou Stanicou. Dodnes ani prstom nepohli čo sa týka stanice ?

http://www.pluska.sk/slovensko/spolocnost/tibor-schlosser-vazny-ho-odvolal-ftacnik-mu-dal-funkciu.html

Nejak vela sa ohanas volbami ? no uvidime ako to dopadne

Pomozu volby takto o rok... ak 3 roky mali obcana v prdeli tak mozes mat o rok ty v prdeli ich

Uplne sa vykaslali na pripomienky obcanov... zaujimalo by ma co ma dopravny inzinier v naplni prace. Povedal aspon, preco na to kasle? Mozno by pomohla peticia, neviem...

Pardón, zabudol som dať ´obmedzené´ do úvodzoviek.

Mňa by zaujímalo či bude aj náhradná doprava z karlovky počas rekonštrukcie, kedže je nedostatok autobusov a teraz je velký problém s výpravou...

Mne pripada ze tito trpoici pomaly ani kradnut nevedia, vsak aj na dobrom projekte by sa mohli nabalit (lepsie by bolo keby nie, samozrejme) a keby aspon trosku zapli to cudo co sa skryva za ocami tak by zistili, ze pri dobrom projekte by mali aj rovno dvojity zisk, kedze by to mozno pritiahlo viacej ludi do elektricky/MHD... Zda sa ze ani takto rozmyslat niesu schopny...

počkaj, ty si si asi neuvedomil, o čo vo verejných súťažiach väčšinou ide ... cieľom je preliať eurofondy do vrecka vopred vybratého víťaza a podeliť si provízie ... veci ako účelnosť, komfort obyvtaeľstva a spokojnosť idú bokom ....

Keby tak poslanci hlavného mesta SR Bratislava a vedenie DPB zapracovali do projektu všetky relevantné pripomienky, napr. od OZ Lepšia doprava a podobne, prispôsobili obratisko Pri Kríži plánovanej výstavbe električkovej trate do Borov a Devínskej Novej Vsi. Nebodaj by developer (za vulgarizmus sa ospravedlňujem) v oblasti Bory zohľadnil aj verejný záujem verejnosti cestujúcej MHD koľajovou dopravou, ktorá stále viac a viac poukazuje na množstvo výhod oproti verejnej, resp. autobusovej doprave. Ale som asi až príliš naivný. Predsa len najnižšia cena zhotoviteľa trate vybratého tendrom s najnižšou cenou a obmedzené finančné prostriedky z OP Doprava z Eurofondov EÚ nedovolia previesť rekonštrukciu trate zodpovedajúcu všetkým nárokom a novému, už 13 rokov trvajúcemu 21. storočiu, alebo je to, snáď aj možné? Možnože by sa raz stal zázrak, resp. by zvíťazil zdravý rozum, resp. by sa straky uspokojili s tým, čo majú, veď toho majú prebytok? Uvidíme. V každom prípade sa snáď rekonštrukcia, resp. modernizácia trate v budúcom roku uskutoční. Predsa len 5 rokov sľubov s počiatkom v roku 2009 bolo už viac ako dosť. Nuž nechajme sa prekvapiť.